内置弓型转向架侧梁板

碳纤维主侧梁板和辅侧梁板，组合形成转向架两级刚度侧梁，可提高列车舒适性，为转向架实现客货通用提供基础；相对于传统钢板焊接侧梁重量减轻80%，为转向架减重、节能、成本降低提供支撑。