新闻中心

1431674785131285.jpg

产品中心

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 行业新闻

轻量化车对于整车的燃油经济性

发布日期:2015-10-15 00:00 来源:http://www.cedar-composites.com 点击:

    虽然现在新产品的科技化水平和舒适度提高了不少,但产品的“骨架”却松散了许多,光自身重量轻了一些,可不如以前产品的安全系数高,毕竟卡车是养家糊口的“挣钱机器”,若提高到理论高度就是社会的生产资料和劳动工具。

    如果“挣钱机器”因所谓“产品轻量化”而以牺牲安全为其代价,那就成为一个背离主要目的的悖论。从近年来重卡事故的报道经常见诸各种媒体,如混凝土搅拌车的翻车事故、城市渣土车失速撞人事故、高速公路频频发生的重卡追尾侧翻等血淋淋的车毁人亡的惨祸而惨不忍睹。因此,生死瞬间重卡安全不能被忽视。

    如果“挣钱机器”因所谓“轻量化”而以牺牲安全为其代价,那就成为一个背离主要目的的悖论。从近年来重卡事故的报道经常见诸各种媒体,如混凝土搅拌车的翻车事故、城市渣土车失速撞人事故、高速公路频频发生的重卡追尾侧翻等血淋淋的车毁人亡的惨祸而惨不忍睹。因此,生死瞬间重卡安全不能被忽视。

    现在在售的重型卡车可以说全都实行了轻量化设计,不仅包括看得见摸得着的地方,许多看不见摸不着的地方也进行了轻量化的设计,但笔者认为是绝大多数系材料上的轻量化,而结构上的轻量化设计却很少。如保险杆设计,现在基本上都是分段式的,用材是PVC塑料,而不象国外重卡的保险杆设计,有不少也是用记忆性PVC塑料并有包有蜂窝状钢筋作为支撑,因此强度相当高。

    国内企业普遍采用的在现有主流产品之外并行推出轻量化产品的做法,和国外重卡在升级换代中实现整个产品系列轻量化的做法有本质的区别。但眼下不少国产轻量化重卡已经不能适应高强度超载和长期在恶劣路况下行驶的传统用车环境工作,只能在标称的载荷范围内工作,在条件较好的公路上行驶。重型卡车以皮实耐用,承载力强著称,然后这些车辆表面看是实现了轻量化,但最终会威胁到司机和行人的安全以及实际真正的装载量。

相关标签:产品轻量化

在线客服
二维码

扫描二维码

欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码