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碳纤维工艺的制作流程

发布日期:2017-12-02 00:00 来源:http://www.cedar-composites.com 点击:

根据我所了解到的一些做得有名气的碳纤维改装店或厂,都是选用不饱和树脂做的,也就是我们常说的玻璃钢之类,也有些用通明的不饱和胶衣,当然这些也都是归于不饱和树脂类!用这个碳纤维工艺一是便利,不易流挂,积层厚,固化快,自然而然出品就快了,可是后期打磨,修整所花时刻较长,并且要想到达原厂的镜面作用是比较难的,究竟手糊的过程中,碳纤维布是松软的,刷上树脂会存在凹凸不平,这样就需求多次积层,人工打磨有时分难免会遇到下手轻重问题,有些制造过程中还易鼓包,翘边,所以易将碳层磨破,磨穿。有经历的工人可能呈现这些问题的机率小,可是关于一些杂乱的异形件,想要到达纹理完美不扭曲就比较难了!手糊工艺在装车后,如果前期未经烘烤,将碳纤维层与塑料件的缩短构成必定的贴服状况,易呈现桔皮纹,特别是在太阳爆晒下,易呈现碳纤维织造的条纹鼓出来,构成凹凸不平的条状!由于手糊的树脂层过厚,时刻长了会导致树脂层的裂开,发黄!所以原厂的碳纤维都是要求高模量,低树脂,单碳纤维的树脂含量为40%左右,而手糊你能够想想是多少倍了?再加上碳布与塑料层粘接是用环氧,而布上面又是不饱和,相互之间不是同一系统树脂,后期更易发生剥离等问题!

 
 
 
 
 
再来说说环氧,平常我们DIY的时分,店家都是叫你买环氧,环氧对碳纤维具有许多的浸润性及粘接功能,长期使用不易呈现爆裂,当然过厚也会,仅仅耐用性比不饱和的强,而不饱和一般刷到哪里就逗留到哪里,所以下面的碳纤维层仅仅外表有点树脂层,构成一种假固化状况,仅仅树脂将碳纤维封在里边!这是一篇来自楼主对制造碳纤维产品的心得,希望对你们有所协助。
 
另附一份碳纤维包覆工艺攻略,仅供参考资料挑选:
 
1. 碳纤维布——挑选斜纹碳纤维布,对曲面的包覆服帖度比较平纹布好许多,要挑选密度大的碳纤维布(例如240克重的3k 斜纹碳布)。
 
2. 碳纤维底胶——碳纤维底胶为黑色,由于如果所要包覆的零件是浅色的,碳布的网眼有可能会透出零件的色彩,导致外表作用差。用黑色的底胶能很好的遮盖住零件的色彩。底胶的别的一个作用是添加碳纤维布和零件的粘接力,不会有包覆层和零件脱开的现象。 
 
3. 碳纤维面胶——碳纤维面胶是整个包覆工艺中最重要的一个资料,必定要挑选通明度高,消泡性好的外表胶。 
 
4. 外表亮光金油——挑选轿车用的亮光金油比挑选普通的通明漆,作用要好得多。 
 
 
操作步骤:
 
1. 首先把所要包覆的零件外表除油除尘,有油漆层的最好打磨掉。
 
2. 把底胶按2比1混合,拌和均匀之后,刷上零件需求包覆的外表,刷完底胶之后,用加热的办法来使底胶外表平坦润滑,用烤灯或暖风机等加热设备均可。一般加温到40度固化时刻在2小时之内。
 
3. 底胶固化以手摸还有粘性,但不会粘到手上为准,把裁剪好的碳纤维布铺上(裁剪碳纤维布 要用美纹胶带先粘上碳布,然后沿美纹胶带中心剪开 那样不会有碳纤维丝散开的现象。要注意的是:碳布必定要裁剪得比需求包覆的零件外表稍大)压实碳布,使布和零件彻底贴合。 
 
 4. 铺完碳布之后,就能够刷外表胶了。按份额分配好外表胶,若气温低太稠,可加温使它变稀,之后用尼龙刷蘸取少数树脂轻轻按压进碳布,使碳布被树脂彻底浸润,排除碳布内的空气。(零件边缘多出来的碳布也刷一些胶上去,作用是使碳布固化,便利之后用美工刀切割掉碳布剩余的部分)刷完一层之后,用加温底胶相同的办法加温面胶,使它固化。榜首层面胶固化之后,查看外表有没有气泡或许杂质,要是有杂质,就用针挑破,一般不建议用砂纸来打磨(砂纸打磨简单把打磨下来的白色粉末嵌在细微的孔中不易弄出,到时会构成小白点)之后再刷第二层外表胶,第二层开端由于碳布现已被榜首层树脂固定住了,所以不需求担心刷的时分会刷坏碳布,只需刷子刷上一层外表胶,查看有无气泡,要是没气泡就等候固化就行,有气泡的话 用热风机吹一下气泡就会散失,记住不要大风吹,会把胶吹散的。 
 
 5. 重复刷大概4层左右的外表胶之后 碳布的纹理就被外表胶彻底覆盖住了,待固化后,就能够开端打磨的工序了(要是面胶刷得好 根本不用打磨)查看外表有没有凹凸不平的当地,有的话就用600号左右的水砂纸打磨平坦,再用1000到1500号的水砂砂光,晒干之后就能够上光油了。 
 
 6. 上完光油,等油漆固化,用抛光剂抛光,手工机抛都行,之后就功德圆满了。

相关标签:碳纤维制品

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